溴系：溴系阻燃剂在有机阻燃体系中占据优势，虽然在问题上“非议”多端但一直难以有其他阻燃剂体系取代。---：在非卤素阻燃剂中，---是一种较好的阻燃剂，具有添加量少、阻燃---、低烟、低毒、用途广泛等优点。---与氢氧化铝、膨胀性石墨等无机阻燃剂复配使用，制成复合型磷/镁、磷/铝、磷/石墨等非卤阻燃剂，可使用阻燃剂量大幅降低，从而---塑料制品的加工性能和物理机械性能。但普通---在空气中易氧化、吸湿，容易引起粉尘，运输困难，与高分子材料相溶性差等缺陷，应用范围受到了---。
“由于用户环境意识的提高和全球性政策法规的推出，迫使下游应用行业如食物包装、包装、包装、玩具、织物、皮革等，越来越多地---有机挥发物的含量，---产品用pud市场份额将进一步增加。”吴海平说。吴海平表示，目前我国溶剂鞋胶市场竞争非常激烈，水性产品的比例不足1，市场潜力十分---；pud用于玻璃纤维增强塑料工业的浸润剂和黏结剂也有---的发展前景；车用漆水性化同样具有很大的发展潜力。此外，水性聚氨酯产品在水性真空吸塑胶、水性聚氨酯涂膜手套、水基油墨、水基纸涂装、功能涂料、胶黏剂、化妆品、医药卫生用品、助剂等领域也将大---。
pvc地板与传统的复合地板的不同，在于基材。复合地板的基材多为多层实木、密度板等，表面再施以饰面纸、耐磨层。而pvc地板的基材，则换成了聚氯乙烯，跟日常可见的塑料是同一来源，因此也被成为“石塑”地板。
可以用于热塑性汽车复合材料的焊接/熔接连接固定方法主要有三种：超声波焊接/熔接、电感应焊接/熔接电阻焊接/熔接。对汽车复合材料进行焊接/熔接有以下不足之处：不易拆卸、需要添加导电性的填料(针对电感应焊接/熔接)、需要使用金属网(针对电阻焊接/熔接)、可允许的碳纤维含量很低(所有三种焊接/熔接工艺)等。根据上述简单介绍，我们知道汽车复合材料连接固定的方式主要有三种，每一种都有各自的优缺点，适应不同的应用场合。
这是因为混配---料在炭黑的品种选用和加入量、炭黑的分散度和色母载体基料的选用等方面，都有严格的标准。炭黑是作为颜料和紫外线稳定剂加入的，炭黑含量在2—5％就------耐紫外线辐射，从而延长管材的使用寿命。同时，如果炭黑分散不好，将会导致管材耐紫外性能下降，而过大的---体在聚合物中成为应力集中点，甚而引发裂纹增长。据悉，目前国内给水用聚乙烯管材混配料所需的黑母粒只有很少厂家能够生产。6月“发改办工业[27]1415号”文立项制定<给水用聚乙烯（pe）管材混配料用炭黑母粒标准>，作为这一标准的起草单位，苏州国嘉高分子科技有限公司生产的pe压力管---黑母粒通过化学建材检测中心1小时长期耐压试验，28年起用于上海石化的pe1（41t）混配料。
系统在入库阶段需要完成的另一工作是根据入库信息自动生成工艺，包括：生成工件的加工工艺路线；加工工时的分配。模具通常有软模和硬模之分，软模和硬模加工的工艺路线是有些区别的，软模对模具各方面性能要求相对较低，不需要进行热处理，其工艺路线比硬模相对简单。以下是作者总结注射模型芯和型腔加工工艺路线（jobrouting），其中优先级项大小决定工序的先后顺序，因此相同优先级的工序顺序根据现场情况可以自行调配加工次序。
对环境的影响---酯在环境中分布得很广，但在环境中实有的量并不多，因为它们在环境中光降解和生物降解得很快。另外，它们在环境中量的减少，也可能与污水处理得到---有关。近的许多研究工作表明，---酯对整体环境影响很小，但是由于它们在水中的溶解度很小，所以也给研究工作带来很大困难。正因为如此，有些研究人员认为对以前的研究成果须持谨慎态度。3.1水溶性dehp在水中的溶解度，不同人测得的数值差别很大(由1～340μgl-1）。
具体是配方一：pvc树脂50phr、---橡胶50phr、dbep40phr、dop20phr、稳定剂3phr、其他助剂2phr，制得的产品体积电阻为92×106ωcm。配方二：pvc树脂50phr、---橡胶50phr、dop60phr、稳定剂3phr、其他助剂2phr，体积电阻为95×1010ωcm。同时还对合成该增塑剂的反应条件，如温度、反应物的比例、反应时间等作了正交实验对比研究。目前，国内生产具有抗静电性能的增塑剂的企业主要有青岛化工研究所生产的bz-102（二型---酯），该增塑剂能赋于pvps、pe等通用塑料一定的抗静电性外，还可用于醇酸树脂、纤维素树脂、氯丁橡胶、丁---橡胶等。
这些产品适用于多种包装领域，包括：饮料、食品和美容产品、、汽车产品和日用商品。我们目前正在展开一项新产品研发计划，主要关注产品性能、装饰和标签效率方面。我们的---开发以几项装饰技术为目标，包括压敏标签、片材标签和收缩标签基材。客户支持由埃克森美孚化工的上海研发中心(stc)提供。stc占地2.7万平方米，配备了两百多台---的机器和仪器，以便满足迅速增长的和亚太地区市场需求，为客户服务。分析及物理实验室内则配有---的测试设备。
首先挤出普通型材(基材)，待其定型后，再挤出辅材与基材复合成型。这种工艺构思将fce中复杂的多层熔体的一次成型过程变成主、辅材分别成型和复合的二次成型过程。在各次成型中，模具流道只有单一物料的流动，从而简化了工艺条件，使成型全过程更容易控制，复合制品的形状尺寸，使模具的设计制造更为简单。在pce成型中，是冷与热、软与硬的材料结合过程，---各种物料粘接强度是其必须解决的关键问题。此外，如何获得高的外观也是值得引起关注的重要问题。
据此提出铝酸酯偶联粉煤灰微珠表面的单分子层模型：微珠是直径为d的圆形球体，表面均匀分布着一层自由质子(来自微珠表面的结合水和化学物理吸附水)，铝酸酯偶联剂分子可近似假定为铝原子为中心直径为d(d为两倍al-o键长)的球体(不包含有机侧链)，它均匀覆盖在微珠表面，覆盖于微珠表面偶联剂分子间的相互作用和有机长链的位阻效应可以忽略。基于此单分子层模型，可计算出铝酸酯偶联剂的用量m偶m偶=m微珠s微珠/s偶min微珠总量中偶联剂的分数为：ω偶=m偶/m微珠1=6(d d)2m/ρnad2d11由以上公式计算的理论偶联剂用量为.48，本实验在添加.52偶联剂时浸润的接触角有一点，说明实际添加偶联剂的用量约为.52，与理论计算值量非常吻合，也与粘度法测定结果基本一致。
而传统的作坊式维修生产作业方式无法与之相比，只有按照现代化机械制造的的作业方式来改造机械维修行业，绿色工程的作用才能得到充分发挥。－“三轮一带”的修复由于其生产量大、效益明显、工艺成熟，---适合现代化工业生产的模式，并且已经有成功先例，可以作为我们推行绿色机械再制造工程的---加以推广。由此可见，履带机构的修复不仅可以取得很大的经济效益，而且是推动绿色机械再制造工程、贯彻可持续发展方针的典型技术改造项目，应该加大开发研究力度，积极采取措施推广。该按化的生产方式组织早在7年代，许多大型工程机械修理厂都开展了履带机构的修复工作，其中设备相对比较完善、工艺相对比较合理、业务开展相对比较稳定的有铁道部第二工程局机械修理厂和铁道部工程局机筑处修理厂等。他们采用电动扳手拆装、埋弧堆焊修复、火焰表面淬火等工艺，但限于当时的计划经济模式，这些修理厂几乎都只修复本厂承修的建筑机械的履带机构，因而修复任务很少，同时修复件的寿命不十分理想。年代以来，由于施工任务高度分散，而机械维修的市场化发育不够，这些大型机械修理厂自身日渐萎缩，履带机构的修复行业也随之日趋消亡。年代以后，国外一些工程机械厂先后在广州、上海、北京等中心城市组建了几个维修中心，其中都包含了履带机构修复车间。这些修复车间都配置了国外进口、---的修复设备，采用了---、成熟的修复工艺，修复---，修复件的使用寿命接近新件寿命的8％，价格也合理，所以生产任务很饱满，在北京的维修车间甚至常见到远从新疆送来修复的：“三轮一带”，这标志着履带机构修复业开始兴旺。这一衰一兴说明履带机构修复行业是有生命力的，其差别只在于生产组织模式。
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